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當(dāng)前，疫情嚴(yán)重國(guó)家和地區(qū)物資運(yùn)輸需求旺盛，多家航空公司嘗試客機(jī)改造，彌補(bǔ)全貨機(jī)運(yùn)力不足。

4月10日，廈門(mén)航空首班“客改貨”航班——MF823航班從福建廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往馬來(lái)西亞吉隆坡。該航班裝載了包括200萬(wàn)個(gè)口罩在內(nèi)的8.4噸貨物。為確保運(yùn)輸安全，廈門(mén)航空貨運(yùn)部制定了《客艙貨物運(yùn)輸》手冊(cè)，明確了貨物收運(yùn)、配載、監(jiān)裝監(jiān)卸、裝卸等各環(huán)節(jié)的操作要求和規(guī)范，對(duì)全體相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)與演練。后續(xù)，廈門(mén)航空還計(jì)劃執(zhí)行前往美國(guó)洛杉磯、加拿大溫哥華等地的貨運(yùn)航班，持續(xù)提高國(guó)際航空貨運(yùn)能力。

4月9日，滿載貨物的深圳航空A330寬體機(jī)順利抵達(dá)泰國(guó)曼谷機(jī)場(chǎng)，這是深圳航空?qǐng)?zhí)行的首條“客改貨”國(guó)際航線。深圳航空“客改貨”航班采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)形式，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)外資企業(yè)與航空運(yùn)輸企業(yè)供需精準(zhǔn)對(duì)接，此次包機(jī)共承運(yùn)包括防護(hù)口罩、體溫計(jì)、電子產(chǎn)品、工業(yè)加工原料等共計(jì)21噸貨物。下一步，深圳航空將繼續(xù)開(kāi)航深圳至馬來(lái)西亞吉隆坡、柬埔寨金邊等多條“客改貨”國(guó)際航線，著力打通空中大動(dòng)脈，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力保物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

4月8日，天津航空GS7963航班從湖北武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往澳大利亞墨爾本。這是武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)復(fù)航后的首班“客改貨”國(guó)際航班，載有20余噸防疫物資。后續(xù)，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將盡快恢復(fù)武漢至美國(guó)芝加哥、比利時(shí)列日的全貨機(jī)航線，爭(zhēng)取新開(kāi)武漢至日本大阪全貨機(jī)航線，拓寬國(guó)際航空物流渠道。