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今年的《政府工作報告》中，多處提到了“物流”一詞。在今年的工作任務中，提到要“實施降低物流成本行動”。中國物流與采購聯合會相關專家表示，這充分體現了國家對物流業(yè)的重視，也對今后物流業(yè)高質量發(fā)展提出了更高的要求。

實施降低物流成本行動

激發(fā)經營主體活力

《政府工作報告》中提出，今年要實施降低物流成本行動。專家表示，這與此前中央財經委員會第四次會議提出的要有效降低全社會物流成本是一脈相承的。專家強調，降低物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措，可以更好地激發(fā)各類市場主體活力。

中國物流與采購聯合會副會長 賀登才：以前是更多地從物流的角度考慮，現在比如制造業(yè)，我們講實體經濟，如何和現代物流深度融合，實際上它就是一個升級版。通過發(fā)展智慧物流，比如網絡貨運、數字倉庫，通過這些數字化的調度平臺，建立一個全國性的物流信息網絡，提高數字化、智慧化水平，通過這些來降低物流成本。

2023年我國物流總費用占國內生產總值的比率為14.4%，比上年下降0.3個百分點，即單位國內生產總值所需耗費的物流成本在下降。跟2012年相比，這個衡量經濟運行效率的指標下降了3個多百分點。在實現高質量發(fā)展的過程中，要優(yōu)化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：通過供應鏈這么一個生產組織方式，把降低物流成本的空間，進一步延伸到生產領域，進一步延伸到采購領域。

加快國際物流體系建設

助力企業(yè)降本提效

除了實施降低物流成本行動外，《政府工作報告》還提出，要加快國際物流體系建設，加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設。專家表示，這有利于進一步打通國際和國內兩個市場，通過物流體系的建設不斷拓寬貨物的流通范圍。

《政府工作報告》提出，要加快國際物流體系建設，打造智慧海關，助力外貿企業(yè)降本提效。專家表示，加快國際物流體系建設，著眼于為外貿企業(yè)降本提效的同時，也有利于我國更好地與國際經濟融合，進一步拓寬國際物流大通道。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：有利于我國增強和各個國家的貿易往來，進一步地擴大我們國家對外開放的力度，同時也有利于推進全球供應鏈的穩(wěn)定和進一步完善。

加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設

另外，在穩(wěn)步推進農村改革發(fā)展方面，《政府工作報告》提出，深入實施鄉(xiāng)村建設行動，大力改善農村水電路氣信等基礎設施和公共服務，加強充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設施建設。

專家表示，冷鏈物流在減少農產品流通損耗、提升農產品附加值、實現農產品錯峰錯季銷售、延長農產品流通半徑等方面作用顯著，可有效助力農民增收、農業(yè)增效。

據中國物流與采購聯合會冷鏈物流專委會統(tǒng)計，近年來國家通過中央財政資金或金融性政策工具，持續(xù)支持農產品冷鏈基礎設施建設，特別是連續(xù)投入數百億農業(yè)專項資金完善田間地頭冷庫、預冷分級和冷鏈商品化處理中心等體系。2023年果蔬、肉類、水產品產地低溫處理率，與三年前相比分別提升5個、18個和20個百分點，“最先一公里”損耗得到大幅降低。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：在農村推進冷鏈物流的設施建設，應該能夠進一步地提高農產品的附加值，有利于推進農村經濟的進一步搞活，也能夠進一步地提高農民的收益。

（總臺央視記者 王善濤）