發(fā)布時間:2019-04-10 09:31:56 中國民航網(wǎng)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)日前分別發(fā)布全球航空貨運(yùn)和客運(yùn)市場2019年2月份數(shù)據(jù),以貨運(yùn)噸公里(FTKs)衡量的貨運(yùn)需求同比下降4.7%,這是貨運(yùn)需求連續(xù)第4個月同比負(fù)增長,也是過去3年來表現(xiàn)最差的。以可用貨運(yùn)噸公里(AFTKs)計(jì)算的貨運(yùn)運(yùn)力同比增長2.7%,這也是貨運(yùn)運(yùn)力增長連續(xù)第12個月超過需求增長;在客運(yùn)市場方面,客運(yùn)公里總收入(RPKs)同比增長5.3%,但這是一年多來的最低增速,以可用座位公里(ASKs)衡量的客運(yùn)運(yùn)力增長5.4%,但載客率下降0.1個百分點(diǎn)至80.6%,顯示客運(yùn)需求總體呈溫和放緩趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,過去4個月的貨運(yùn)量低于去年同期,航空貨運(yùn)業(yè)處于低迷狀態(tài),短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)。貨運(yùn)需求增長繼續(xù)面臨重大阻力,包括貿(mào)易緊張局勢給航空運(yùn)輸業(yè)帶來的壓力,以及全球經(jīng)濟(jì)疲軟、消費(fèi)者信心減弱和全球出口訂單指數(shù)下降等對航空運(yùn)輸業(yè)的負(fù)面影響。雖然電子商務(wù)興起和特殊貨物運(yùn)輸給航空貨運(yùn)帶來了新市場,但全球貿(mào)易疲軟仍是航空貨運(yùn)的最大挑戰(zhàn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會呼吁,各國政府需認(rèn)識到保護(hù)主義所造成的損害,切實(shí)推動各國邊境向人員流動和貿(mào)易往來進(jìn)一步開放。
從區(qū)域形勢看,2019年2月份,除拉美外,其他地區(qū)的貨運(yùn)需求增長同比均出現(xiàn)萎縮。亞太地區(qū)因出口企業(yè)生產(chǎn)狀況惡化、貿(mào)易緊張局勢持續(xù)以及中國經(jīng)濟(jì)增長放緩等不利因素,航空貨運(yùn)需求同比增長僅11.6%,運(yùn)力下降3.7%;北美地區(qū)受對華貿(mào)易大幅下滑影響,貨運(yùn)需求同比下降0.7%,這是自2016年年中以來該地區(qū)貨運(yùn)首次出現(xiàn)同比負(fù)增長。歐洲貨運(yùn)需求同比萎縮1%,主要原因是歐盟經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國德國出口企業(yè)生產(chǎn)狀況趨弱和英國脫歐引發(fā)的貿(mào)易緊張和不確定性導(dǎo)致貨運(yùn)需求疲軟。
數(shù)據(jù)顯示,航空客運(yùn)市場受全球經(jīng)濟(jì)增長景氣低迷影響,在今年1月份表現(xiàn)強(qiáng)勁后,2月份有所回落。國際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示,全球主要經(jīng)濟(jì)體之間持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢及英國脫歐的不確定性給航空客運(yùn)市場前景帶來了壓力。
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