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打造“養(yǎng)車(chē)”新生態(tài) 助力物流高質(zhì)量發(fā)展

--在華東（吉安）物流養(yǎng)車(chē)節(jié)上的致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 何黎明

2024年11月21日 江西·吉安

尊敬的趙方寬書(shū)記、黃懷朋總監(jiān)、林有來(lái)會(huì)長(zhǎng)，尊敬的陳慶壽副市長(zhǎng)、趙曉偉處長(zhǎng)、陳克龍主任、劉媛局長(zhǎng)、劉治平局長(zhǎng)、楊文華會(huì)長(zhǎng)、甘家華副所長(zhǎng)、田群書(shū)記，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓：

大家上午好！

在這金秋送爽、碩果累累的美好時(shí)節(jié)，我們相聚在美麗的吉安，共同見(jiàn)證華東（吉安）物流養(yǎng)車(chē)節(jié)的盛大開(kāi)幕。我謹(jǐn)代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，對(duì)各位的到來(lái)表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！同時(shí)，也要向?yàn)楸敬勿B(yǎng)車(chē)節(jié)的籌備付出辛勤努力的吉安市人民政府、吉安市發(fā)展和改革委員會(huì)、吉安市商務(wù)局、吉安市交通局、吉安市綜合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心等政府部門(mén)，以及吉安市物流協(xié)會(huì)、一汽解放等合作伙伴表示誠(chéng)摯的謝意！

2024年，是全國(guó)上下全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的關(guān)鍵之年，是各行各業(yè)深入實(shí)施“十四五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，也是物流行業(yè)備受關(guān)注和滿(mǎn)懷期待的一年。今年2月23日，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議上將物流比喻為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，必須有效降低全社會(huì)物流成本。同年7月，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，降低全社會(huì)物流成本，寫(xiě)進(jìn)了二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》。這對(duì)于有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

今年以來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)行總體保持平穩(wěn)。前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額258萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.6%。物流業(yè)總收入10萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%。物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為51.3%，細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域分化有所加大。公路、鐵路、港口等細(xì)分領(lǐng)域增速較為平緩。從前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量416.3億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，其中公路貨運(yùn)量306.6億噸，同比增長(zhǎng)3.1%；水路貨運(yùn)量71.6億噸，同比增長(zhǎng)4.8%，鐵路貨物發(fā)送量完成29億噸，同比增長(zhǎng)1%；港口完成貨物吞吐量130億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)在進(jìn)一步優(yōu)化，但公路運(yùn)輸仍處于主導(dǎo)地位，公路貨運(yùn)量占總體營(yíng)運(yùn)性貨運(yùn)量的73.6%。截止去年年底，全國(guó)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)數(shù)量1170.97萬(wàn)輛，道路貨運(yùn)從業(yè)人員接近2000萬(wàn)人。

一直以來(lái)，公路運(yùn)輸一直是鏈接其他運(yùn)輸方式、保障運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行、穩(wěn)定物流行業(yè)就業(yè)的重要途徑，在物流與運(yùn)輸行業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用。在物流需求增速逐步放緩，市場(chǎng)供過(guò)于求局面長(zhǎng)期存在，傳統(tǒng)粗放式低水平競(jìng)爭(zhēng)難以為繼的環(huán)境背景下，對(duì)于道路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)組織模式已經(jīng)不適用于高質(zhì)量發(fā)展的需求，對(duì)道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量和效率提出了更高的要求。今年以來(lái)，國(guó)家政府部門(mén)相繼出臺(tái)了眾多圍繞道路運(yùn)輸發(fā)展、車(chē)輛置換更新淘汰等方面的利好政策，企業(yè)也在積極尋求技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

一是政策實(shí)施落地保障公路運(yùn)輸營(yíng)商環(huán)境。物流降成本工作積極推進(jìn)，大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)用地的土地使用稅和掛車(chē)購(gòu)置稅享受減半征收，交通物流領(lǐng)域金融支持政策延續(xù)實(shí)施，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。高速公路差異化收費(fèi)獲得支持，多部門(mén)聯(lián)合發(fā)文鼓勵(lì)氫能車(chē)輛運(yùn)輸煤炭，一批便利通關(guān)、便利通行政策得到推廣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。隨著全國(guó)物流統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)，各部門(mén)形成政策合力，物流制度保障更加完善，營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化，激發(fā)企業(yè)活力和信心。

二是“兩新”工作落實(shí)加速公路貨運(yùn)車(chē)輛更新淘汰。今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，隨后提出一系列加力支持“兩新”工作的政策舉措，8月，交通運(yùn)輸部等部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新工作的通知》，加快淘汰更新國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，部分省份淘汰更新國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)。逐步淘汰超長(zhǎng)平板半掛車(chē)、超長(zhǎng)廂式半掛車(chē)等不合規(guī)車(chē)輛?？ㄜ?chē)正在逐步向標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化轉(zhuǎn)型，對(duì)建立健康有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)具有重要的積極作用。

三是能源變革為公路運(yùn)輸裝備發(fā)展提供新賽道。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，新能源物流車(chē)在全國(guó)各主要城市得到了推廣應(yīng)用。2024年1至8月新能源重卡共銷(xiāo)售4萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)142.38%；輕卡銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)141.16%。電動(dòng)貨車(chē)逐漸成為城市配送的主流，氫能源貨車(chē)、換電重卡將成為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的主力，氫能源貨車(chē)將在城際中長(zhǎng)途運(yùn)輸中嶄露頭角。

四是技術(shù)發(fā)展助推公路運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化升級(jí)。伴隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，公路運(yùn)輸服務(wù)、卡車(chē)智能管理、車(chē)輛技術(shù)提升等方面已經(jīng)有廣泛使用。2024年底前，除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率要達(dá)到100％；自動(dòng)駕駛貨車(chē)在特定場(chǎng)景有所應(yīng)用和試點(diǎn)，自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能輔助駕駛等技術(shù)得到發(fā)展；通過(guò)引入智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、物流優(yōu)化、車(chē)隊(duì)管理、客戶(hù)服務(wù)和綠色交通等方面的創(chuàng)新，使得公路運(yùn)輸服務(wù)正在變得更加高效、安全、環(huán)保和便捷。

五是數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能公路貨運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要?jiǎng)恿?。近年?lái)，智慧物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出一批有代表性的數(shù)字物流平臺(tái)。截止到目前，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)超過(guò)3000家，在公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀平臺(tái)企業(yè)。道路運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)要全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，有效賦能供應(yīng)鏈上下游，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能物流行業(yè)，并做強(qiáng)做優(yōu)做大，重構(gòu)現(xiàn)代物流發(fā)展生態(tài)。

現(xiàn)階段是物流降本、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，時(shí)代賦予了我們的重大機(jī)遇，如何重塑道路運(yùn)輸新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。我們要認(rèn)準(zhǔn)方向、系統(tǒng)謀劃、分步推進(jìn)，做好貨運(yùn)車(chē)輛全鏈路的建設(shè)工作，物流企業(yè)、卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛后市場(chǎng)企業(yè)需要同心協(xié)力、一起為建設(shè)“養(yǎng)車(chē)”新生態(tài)共同努力。本屆華東（吉安）物流養(yǎng)車(chē)節(jié)聚焦貨運(yùn)車(chē)輛全生命周期的新機(jī)遇、新路徑、新生態(tài)，具有較強(qiáng)的前瞻性和實(shí)踐引領(lǐng)性。展望未來(lái)，就貨運(yùn)車(chē)輛全生命周期的一體化發(fā)展提幾點(diǎn)建議和思考，供大家參考：

一是網(wǎng)絡(luò)為基。要夯實(shí)物流大通道、大網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃，強(qiáng)化物流體系配套保障。加大物流樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)布局，做好存量物流資源優(yōu)化調(diào)整，以物流樞紐為戰(zhàn)略支點(diǎn)，有效銜接綜合交通體系，形成干支配一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。

二是服務(wù)為本。提升物流企業(yè)集約化水平，發(fā)揮好平臺(tái)企業(yè)在整合物流資源、降低成本方面的優(yōu)勢(shì)，完善平臺(tái)治理模式，構(gòu)建具有產(chǎn)業(yè)特色的物流服務(wù)鏈，推動(dòng)物流與運(yùn)輸裝備的融合發(fā)展，通過(guò)智能化、數(shù)字化技術(shù)及服務(wù)新模式，提供全程一體化、集成式的服務(wù)，促進(jìn)建立互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

三是協(xié)同為要。共建貨運(yùn)車(chē)輛全生命周期的生態(tài)體系。圍繞物流企業(yè)、卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛后場(chǎng)企業(yè)建設(shè)協(xié)同共生的生態(tài)體系。吸引合作伙伴加入，構(gòu)建更具韌性和靈活性的貨運(yùn)車(chē)輛全生命周期服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)公路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的協(xié)同，構(gòu)筑未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

各位來(lái)賓，中國(guó)物流發(fā)展新模式的轉(zhuǎn)換將激發(fā)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新活力。道路貨運(yùn)企業(yè)是物流行業(yè)的基礎(chǔ)骨干力量，發(fā)展?jié)摿臻g巨大。今天的活動(dòng)，吸引了產(chǎn)學(xué)研的各界代表，搭建了溝通交流、合作共贏的重要平臺(tái)。江西省作為“聯(lián)通東西、承接南北、通江達(dá)?！钡闹匾?jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是長(zhǎng)三角、珠江三角和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的共同腹地，是“一帶一路”、中部崛起、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略的疊加區(qū)，是我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展和深化改革開(kāi)放前沿陣地；其公路運(yùn)輸、貨運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)完善，紅色旅游獨(dú)樹(shù)一幟，轉(zhuǎn)型創(chuàng)新步伐堅(jiān)實(shí)有力。吉安市是江西省的重要交通節(jié)點(diǎn)之一，多條高速公路和普通公路在此交匯，為公路運(yùn)輸提供了更多的選擇和便利條件。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)愿意全力支持江西省、吉安市貨運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與在場(chǎng)的所有來(lái)賓和參與活動(dòng)的代表共同攜手，推動(dòng)貨運(yùn)車(chē)輛全生命周期協(xié)同發(fā)展，助力打造“養(yǎng)車(chē)”新生態(tài)，為推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，攜手共進(jìn)邁向物流強(qiáng)國(guó)提供有力支撐，為物流行業(yè)發(fā)展譜寫(xiě)新的篇章！

謝謝大家！